Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông bỏ sử dụng tem phí bảo trì đường bộ vì gây lãng phí và phiền hà cho chủ phương tiện.
Dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy từ 2016.
Các loại ôtô có thể chỉ dán một loại tem kiểm định trên kính xe thay vì 2 loại tem như hiện nay.
Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm, tem phí bảo trì đường bộ nhằm giúp lực lượng chức năng kiểm soát phương tiện. Tuy nhiên, hiện cảnh sát giao thông không có chế tài xử phạt nên việc làm này gây lãng phí và phiền hà cho chủ phương tiện. Ngoài ra, dù phương tiện không dán tem thì việc nộp phí, thu phí bảo trì đường bộ vẫn được cơ quan đăng kiểm kiểm soát. Bỏ loại tem này sẽ giảm chi phí in ấn và thời gian của chủ xe.
Nếu đề xuất này được chấp thuận thì trên ôtô các loại chỉ có một loại tem duy nhất là kiểm định phương tiện.
Cụ thể, với các phương tiện chậm nộp phí từ 1-12 tháng sẽ phải nộp bằng 105% mức phí hằng tháng nhân với số tháng chậm nộp; Cách tính tương tự là 108% với phương tiện chậm từ trên 12-24 tháng và 115% cho các xe nộp chậm trên 24 tháng.
Trao đổi với VnExpress, ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho biết, ông đồng tình với đề xuất của Cục Đăng kiểm về bãi bỏ tem bảo trì đường bộ vì giảm phiền hà với chủ xe.
Về việc phạt chủ xe chậm nộp phí bảo trì, ông Nguyễn Văn Thanh cho rằng, trong nghị định của Chính phủ cũng nêu rõ khi chủ xe nộp sớm sẽ được giảm phí nên cần có quy định khi nộp muộn sẽ bị phạt. Tuy nhiên, cơ quan đăng kiểm phải có biện pháp kiểm tra, giám sát chặt chẽ các doanh nghiệp nộp phí muộn, không để phát sinh tiêu cực của cán bộ đăng kiểm.
Để giúp các lái xe, chủ phương tiện biết được phương tiện đã nộp phí hay chưa, Cục Đăng kiểm cũng đề xuất 3 cách: Mặt sau của tem kiểm định sẽ có dòng ghi chú về hạn nộp phí của phương tiện; Chủ xe có liên hệ đến bất kỳ Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới nào để hỏi thông tin về hạn nộp phí của phương tiện hoặc truy cập vào trang web của Cục đăng kiểm để tra cứu thời hạn kiểm định cũng như thời hạn nộp phí.
