Phút cuối hoảng loạn trên máy bay Germanwings
Khi cơ trưởng điên cuồng đập cửa buồng lái và hành khách gào
thét trong hoảng loạn thì viên phi công phụ của hãng hàng không
Germanwings "cố tình" lái chiếc Airbus A320 đâm thẳng vào sườn núi ở
Alps, Pháp. Đây là kết quả điều tra vừa được một công tố viên công bố
ngày hôm nay (26/3).
Trong một cuộc họp báo ở thủ đô Paris ngày hôm nay, công tố viên của Marseille – ông Brice Robin đã công bố kết luận gây kinh hoàng về vụ điều tra máy bay của Germanwings rơi do các nhà điều tra Pháp tiến hành sau khi nghe những đoạn hội thoại trong giờ phút cuối cùng trên chiếc máy bay trước khi nó bị rơi sáng hôm 24/3. Chiếc Airbus A320 đang bay từ Barcelona đến Duesseldorf thì bất ngờ hạ độ cao đột ngột sau khi mất kiểm soát với đài không lưu dưới mặt đất và đâm sầm vào ngọn núi, đem theo sinh mạng của toàn bộ 150 người đi trên máy bay.
Viên phi công phụ đã “cố tình phá hủy chiếc máy bay này”, ông Robin cho biết.
Theo lời công tố viên Robin, cơ trưởng đã rời khoang lái máy bay, có thể là đi vệ sinh, và sau đó không thể trở lại buồng lái của mình. Trong khi đó, viên phi công phụ - Andreas Lubitz, một người Đức 28 tuổi, đã lái máy bay và “cố tình” hạ độ cao đột ngột để đâm thẳng vào vách núi.
Ông Robin cho biết, phi cơ trưởng đã gõ nhiều lần vào cửa buồng lái nhưng “không nhận được phản ứng gì”, Theo công tố viên người Pháp, cửa chỉ có thể bị khóa bằng tay từ bên trong.
Viên phi công phụ ban đầu còn lịch sự trả lời phi công trưởng nhưng sau đó anh ta bắt đầu “cộc lốc” khi phi cơ trưởng bắt đầu hướng dẫn cách hạ cánh máy bay.
Toàn bộ những thông tin được các nhà điều tra Pháp thu được từ bộ phận ghi âm trong hộp đen của máy bay mà họ thu giữ được. Tuy nhiên, ông Robin cho biết, viên phi công phụ đã không nói một lời nào sau khi cơ trưởng rời buồng lái.
“Trong buồng lái hoàn toàn là một sự im lặng”, công tố viên Robin cho hay.
Trong những giây phút cuối cùng khi máy bay đang lao xuống, người ta có thể nghe thấy tiếng đập cửa điên cuồng từ bên ngoài cửa buồng lái cùng với tiếng báo động của máy bay vang lên. Tuy nhiên, hơi thở của viên phi công phụ vẫn rất bình thường trong toàn bộ thời gian xảy ra sự hỗn loạn nói trên, ông Robin cung cấp thêm thông tin.
"Rõ ràng viên phi công phụ đã lợi dụng sự vắng mặt của cơ trưởng. Phải chăng anh ta đã biết cơ trưởng sẽ rời buồng lái? Còn quá sớm để đưa ra kết luận như vậy”, ông Robin nói.
Theo công tố viên người Pháp, viên phi công phụ Lubitz chưa bao giờ bị nghi là một kẻ khủng bố. Tuy nhiên, ông này không công bố tôn giáo hay lai lịch cụ thể của phi công Lubitz. Giới chức Đức đang đảm nhiệm công việc điều tra Lubitz.
Cũng theo thông tin được ông Robin công bố ngày hôm nay, ngay trước khi chiếc máy bay đâm thẳng vào sườn núi, người ta nghe thấy những âm thanh la hét của các hành khách. "Tôi tin rằng, các nạn nhân đã kịp nhận ra chuyện gì đang xảy ra ngay vào những giờ phút cuối cùng”, ông Robin cho biết.
Gia đình của các nạn nhân đã được thông báo toàn bộ nội dung thông tin gây sốc nói trên ngay trước khi nó được công bố chính thức.
Hiện tại, chiếc hộp đen thứ hai của máy bay vẫn chưa được tìm thấy nhưng thi thể các nạn nhân đã bắt đầu được tiến hành xác định DNA.
Ở thành phố Montabaur của Đức, những người quen với Lubitz đều cho biết, viên phi công phụ này không có bất kỳ dấu hiệu chứng tỏ nào cho thấy anh ta bị trầm cảm, u uất hay suy sụp gì khi họ gặp anh ta lần cuối cùng vào mùa thu năm ngoái khi anh này đến làm mới lại bằng lái tàu lượn.
"Anh ta tỏ ra rất vui vẻ khi nhận được công việc ở hãng hàng không Germanwings và anh ta đang làm rất tốt", một thành viên của câu lạc bộ lái tàu lượn – ông Peter Ruecker cho biết. Ông Ruecker là người theo dõi Lubitz lúc anh ta tập lái. “Anh ta tỏ ra có tâm trạng tốt”.
Lubitz đã được cấp bằng lái tàu lượn khi còn là một thiếu niên và đã được chấp nhận vào lớp tập sự lái máy bay sau khi hoàn thành việc học đầy khó khăn ở một trường cao đẳng của Đức, ông Ruecker cho biết. Ông này miêu tả Lubitz là một người “tương đối ít nói” nhưng là một thanh niên trẻ thân thiện.
Hãng hàng không Lufthansa – công ty mẹ của hãng hàng không giá rẻ Germanwings, cho biết, viên phi công phụ đã được tuyển vào làm ở Germanwings hồi tháng 9 năm 2013 sau khi đã qua đào tạo. Anh này đã bay 630 giờ.
Trong khi đó, cơ trưởng có hơn 6.000 giờ bay và là một phi công của hãng Germanwings từ tháng 5 năm 2014.
Toàn bộ 150 người đi trên chiếc máy bay Airbus A320 đều đã thiệt mạng. Trong số các nạn nhân có 16 em học sinh trung học và 2 cô giáo của họ, cùng với 2 em bé và 2 ca sĩ opera. Tổng thống Pháp hôm qua cho biết, hầu hết các hành khách đi trên máy bay A320 là người Đức, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ. Theo các nguồn tin khác nhau, trong số các nạn nhân còn có cả những công dân đến từ Mỹ , Mexico , Australia , Đan Mạch và Nhật Bản.
Theo khach san binh thanh
Tags: máy bay, tai nạn, rơi, hiện trường, thương vong, thiệt mạng, hành khách, Alps, Pháp, Đức, học sinh, em bé, Germanwings, Airbus A320, cơ trưởng, phi cô
|
|
Khu vực nơi xảy ra vụ máy bay rơi |
Trong một cuộc họp báo ở thủ đô Paris ngày hôm nay, công tố viên của Marseille – ông Brice Robin đã công bố kết luận gây kinh hoàng về vụ điều tra máy bay của Germanwings rơi do các nhà điều tra Pháp tiến hành sau khi nghe những đoạn hội thoại trong giờ phút cuối cùng trên chiếc máy bay trước khi nó bị rơi sáng hôm 24/3. Chiếc Airbus A320 đang bay từ Barcelona đến Duesseldorf thì bất ngờ hạ độ cao đột ngột sau khi mất kiểm soát với đài không lưu dưới mặt đất và đâm sầm vào ngọn núi, đem theo sinh mạng của toàn bộ 150 người đi trên máy bay.
Viên phi công phụ đã “cố tình phá hủy chiếc máy bay này”, ông Robin cho biết.
Theo lời công tố viên Robin, cơ trưởng đã rời khoang lái máy bay, có thể là đi vệ sinh, và sau đó không thể trở lại buồng lái của mình. Trong khi đó, viên phi công phụ - Andreas Lubitz, một người Đức 28 tuổi, đã lái máy bay và “cố tình” hạ độ cao đột ngột để đâm thẳng vào vách núi.
Ông Robin cho biết, phi cơ trưởng đã gõ nhiều lần vào cửa buồng lái nhưng “không nhận được phản ứng gì”, Theo công tố viên người Pháp, cửa chỉ có thể bị khóa bằng tay từ bên trong.
Viên phi công phụ ban đầu còn lịch sự trả lời phi công trưởng nhưng sau đó anh ta bắt đầu “cộc lốc” khi phi cơ trưởng bắt đầu hướng dẫn cách hạ cánh máy bay.
Toàn bộ những thông tin được các nhà điều tra Pháp thu được từ bộ phận ghi âm trong hộp đen của máy bay mà họ thu giữ được. Tuy nhiên, ông Robin cho biết, viên phi công phụ đã không nói một lời nào sau khi cơ trưởng rời buồng lái.
“Trong buồng lái hoàn toàn là một sự im lặng”, công tố viên Robin cho hay.
Trong những giây phút cuối cùng khi máy bay đang lao xuống, người ta có thể nghe thấy tiếng đập cửa điên cuồng từ bên ngoài cửa buồng lái cùng với tiếng báo động của máy bay vang lên. Tuy nhiên, hơi thở của viên phi công phụ vẫn rất bình thường trong toàn bộ thời gian xảy ra sự hỗn loạn nói trên, ông Robin cung cấp thêm thông tin.
"Rõ ràng viên phi công phụ đã lợi dụng sự vắng mặt của cơ trưởng. Phải chăng anh ta đã biết cơ trưởng sẽ rời buồng lái? Còn quá sớm để đưa ra kết luận như vậy”, ông Robin nói.
Theo công tố viên người Pháp, viên phi công phụ Lubitz chưa bao giờ bị nghi là một kẻ khủng bố. Tuy nhiên, ông này không công bố tôn giáo hay lai lịch cụ thể của phi công Lubitz. Giới chức Đức đang đảm nhiệm công việc điều tra Lubitz.
Cũng theo thông tin được ông Robin công bố ngày hôm nay, ngay trước khi chiếc máy bay đâm thẳng vào sườn núi, người ta nghe thấy những âm thanh la hét của các hành khách. "Tôi tin rằng, các nạn nhân đã kịp nhận ra chuyện gì đang xảy ra ngay vào những giờ phút cuối cùng”, ông Robin cho biết.
Gia đình của các nạn nhân đã được thông báo toàn bộ nội dung thông tin gây sốc nói trên ngay trước khi nó được công bố chính thức.
Hiện tại, chiếc hộp đen thứ hai của máy bay vẫn chưa được tìm thấy nhưng thi thể các nạn nhân đã bắt đầu được tiến hành xác định DNA.
Ở thành phố Montabaur của Đức, những người quen với Lubitz đều cho biết, viên phi công phụ này không có bất kỳ dấu hiệu chứng tỏ nào cho thấy anh ta bị trầm cảm, u uất hay suy sụp gì khi họ gặp anh ta lần cuối cùng vào mùa thu năm ngoái khi anh này đến làm mới lại bằng lái tàu lượn.
"Anh ta tỏ ra rất vui vẻ khi nhận được công việc ở hãng hàng không Germanwings và anh ta đang làm rất tốt", một thành viên của câu lạc bộ lái tàu lượn – ông Peter Ruecker cho biết. Ông Ruecker là người theo dõi Lubitz lúc anh ta tập lái. “Anh ta tỏ ra có tâm trạng tốt”.
Lubitz đã được cấp bằng lái tàu lượn khi còn là một thiếu niên và đã được chấp nhận vào lớp tập sự lái máy bay sau khi hoàn thành việc học đầy khó khăn ở một trường cao đẳng của Đức, ông Ruecker cho biết. Ông này miêu tả Lubitz là một người “tương đối ít nói” nhưng là một thanh niên trẻ thân thiện.
Hãng hàng không Lufthansa – công ty mẹ của hãng hàng không giá rẻ Germanwings, cho biết, viên phi công phụ đã được tuyển vào làm ở Germanwings hồi tháng 9 năm 2013 sau khi đã qua đào tạo. Anh này đã bay 630 giờ.
Trong khi đó, cơ trưởng có hơn 6.000 giờ bay và là một phi công của hãng Germanwings từ tháng 5 năm 2014.
Toàn bộ 150 người đi trên chiếc máy bay Airbus A320 đều đã thiệt mạng. Trong số các nạn nhân có 16 em học sinh trung học và 2 cô giáo của họ, cùng với 2 em bé và 2 ca sĩ opera. Tổng thống Pháp hôm qua cho biết, hầu hết các hành khách đi trên máy bay A320 là người Đức, Tây Ban Nha và Thổ Nhĩ Kỳ. Theo các nguồn tin khác nhau, trong số các nạn nhân còn có cả những công dân đến từ Mỹ , Mexico , Australia , Đan Mạch và Nhật Bản.
Theo khach san binh thanh
Tags: máy bay, tai nạn, rơi, hiện trường, thương vong, thiệt mạng, hành khách, Alps, Pháp, Đức, học sinh, em bé, Germanwings, Airbus A320, cơ trưởng, phi cô
Các tin khác
Xem trộm đoạn chat của con gái lớp 7, chị Hà sốc khi thấy cô bé ngoan, học giỏi lại văng tục...
Biết cửa hàng vào tối muộn chỉ có một nữ nhân viên, nghi phạm 17 tuổi đeo khẩu trang, cầm dao xông...
Cơ sàn chậu suy yếu dần theo tuổi, số lần mang thai và sinh đẻ nhiều khiến phụ nữ trên 40 tuổi...
Hacker Nga được cho là đã đánh cắp tin nhắn của hàng chục nghìn thành viên Facebook và rao bán 0,1 USD...
Người mắc hội chứng Dancing Mania sẽ nhảy múa cho đến chết mà các bác sĩ không biết được vì sao họ...
Cho rằng bị coi thường, Khôi cầm dao rựa chém ông anh đang ngồi trước máy vi tính ở trong nhà.
Trong khoảng 24 bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây, cách quần đảo Hoàng Sa khoảng 670km về phía Đông
Vé số trúng thưởng gần 100 tỷ của Vietlott lần thứ 3 được phát hành tại TP HCM.
Anh Đồng là bệnh nhân được các bác sĩ Bệnh viện Ung bướu TP HCM ấn tượng bởi "xin bác sĩ mổ...
Xác định Grab là đơn vị kinh doanh vận tải taxi, VKS đề nghị HĐXX chấp nhận đơn kiện của Vinasun.